熊成的论文《Static and dynamic characteristics of aerodynamic thrust bearings based on fluid thermal-structural interaction approach》于2023年发表于Thermal science and engineering progress期刊，建立了润滑膜流体力学与转子轴承热弹性力学的耦合模型，分析了气体箔推力轴承热静特性的变化规律， 采用扰动法对耦合模型的动态特性进行了测定。结果表明，忽略箔片和转子热增长的影响，使得最大气膜压力的预测值较低;当摩擦系数为0.6时，气膜压力被低估29.8%。当膜厚小于8μm时，温度被高估，当摩擦系数大于0.3时，温度被低估。刚度和阻尼系数被低估了，分别高达17.8%和10.7%。
