课题组博士生熊成在Journal of Engineering Tribology期刊发表论文

  熊成的论文《The Fluid-Thermal-Structural Interaction Analysis of a New Multi-foil Aerodynamic Thrust Bearings》于2023年发表于Journal of Engineering Tribology期刊，建立了多物理场仿真模型，评价流-热-固耦合对多翼气体润滑推力轴承性能的影响。详细研究了多翼轴承的热弹性变形机理，分析了预紧比和箔片结构参数对轴承性能的影响。结果表明，预紧比决定了多翼推力轴承的性能;较小的预载荷有助于轴承保持较低的提离速度，而较大的预载荷有助于提高轴承的负载能力。箔的厚度对气膜压力分布有显著影响，下箔厚度对承载能力起主导作用。