熊成的论文《Slip flow and thermal characteristics in gas thrust bearings with rough surfaces》于2024年发表于Industrial Lubrication and Tribology期刊，建立了轴承气膜润滑与流体动力学模型。基于等效的砂粒粗糙度模型，考虑速度滑移与温度跳跃边界，讨论了润滑气膜的流动与润滑特性。分析了气膜间隙内滑移速度、温度与气膜压力分布特征，预测了气体推力轴承承载能力与摩擦力矩表现。研究结果表明：边界滑移和壁面粗糙效应均促使了轴承气膜压力和气膜温度下降，最高分别下降39.2%和8.4%。气膜内涡流效应与气膜压力密切相关，滑移流低了涡流效应，而粗糙度的增大促进了滑移流的发展。转速的升高放大了粗糙度对轴承性能的影响，粗糙度的增大使得轴承最大气膜压力、最高气膜温度、承载力和摩擦力矩均下降。楔形高度为30μm时，轴承具备良好的承载力与较低的摩擦力矩。气膜厚度越大，轴承性能受表面粗糙度影响越小。
